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Modérateur : Equipe Tesla Magazine

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Par Eric-B
#39271
Recharge des Tesla : forte hausse des prix aux Superchargeurs
https://www.automobile-propre.com/recha ... chargeurs/

Dans la nuit de dimanche à lundi, Tesla a fait flamber le prix du kWh aux Superchargeurs. Le kWh coûte maintenant 0,67 €.

La recharge des voitures électriques va augmenter sur les bornes Allego dès octobre
https://www.actu-automobile.com/2022/09 ... s-octobre/

En charge standard (AC 22kW ), le prix passe de 0,50 à 0,60 € le kWh pour la recharge sur une borne du réseau Allego.
Sur une borne de charge rapide ( 50 kW ), le tarif passera de 0,69 à 0,88 € le kWh.
Et sur les bornes Ultra rapides ( + de 50 kW ), le prix sera désormais de 0,98 € par kWh contre 0,79 € en septembre


bon, on m'avait fait remarquer que la supercharge gratuite de ma TMS était un avantage surtout psychologique :? , mais je suis de plus en plus content :lol: :mrgreen:
#39272
Moi de même, car le coût sur autoroute pour 500km après recharge au SUC devient donc 67€ pour une conso de 200 Wh/km, on s'approche donc d'un coût équivalent à celui du carburant ... !! :roll:
Par matou
#39274
Vous avez effectivement raison car le coût du kWh qui augmente met à mal le raisonnement que je tenais lorsque le coût était de 0,24 €.

En revanche, je maintiens que la baisse de 5000 € dont j'ai bénéficié lors de la commande de la Raven perf était plus intéressante que la recharge gratuite sur 100 mkm sur la base de 0,24 €, y compris en chargeant en permanence au Suc. (20000 kW x0,24 = 4800€, calcul fait sur la 100D) ; désormais avec l'augmentation majeure du coût, mon raisonnement ne tient plus...

Mais il faut aussi repenser le cout d'un grand trajet en VE ; actuellement, à 1,33 € le litre d'essence (plein fait ce WE chez Total...il pourrait être plus intéressant de rouler en Ferrari...)
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Par Eric-B
#39275
matou a écrit : mar. 20 sept. 2022 12:34 En revanche, je maintiens que la baisse de 5000 € dont j'ai bénéficié lors de la commande de la Raven perf était plus intéressante que la recharge gratuite sur 100 mkm sur la base de 0,24 €, y compris en chargeant en permanence au Suc.
perso, sur ma Raven (non P :oops: ) reçue en 12/2019, j'avais 6000€ de bonus en plus de la recharge gratuite :D , très bon timing sur ce coup là :mrgreen:
comme d'avoir commandé une TM3 SR+ en mars 2021 pour ma femme :lol: ;)

;)
Par matou
#39276
Oui, j'étais allé à la pêche aux informations en octobre 2019 pour changer la 100 D en raven perf ; les recharges étaient encore gratuites mais le rachat de la loa 1 an avant l'échéance était prohibitif...

Se pose la question de savoir quoi faire l'an prochain quand viendra le moment de renouveler ma S ; en effet, faire 800 km en VE sera plus intéressant qu'en VT car la première recharge et celle à destination seront à 0,16 €, donc même si le Suc est à 1 €, ce sera plus intéressant que l'essence vu que le but sera seulement de rallier la destination.

Mais que va devenir le prix du kW à domicile ? Les hôtels vont-ils toujours offrir la recharge ? les restaurants ?

Si le prix double ou triple voire plus comme en UK, le VE a du plomb dans l'aile.
#39282
D'accord avec ces questions. Je reviens d'un périple de 4000km en Galice et j'ai pu recharger gratuitement dans tous les hôtels réservés. :D Au total avec accès à 1 SUC et le reste à la maison j'ai dépensé 51€ de recharge.... ;)
Je pense que les hôtels continueront à faire de la gratuité: attrait clientèle + faible impact sur leurs charges relativement au total de leurs consommations électriques avec ou sans tesla connector.
Evidemment il en sera peut être différemment selon la taille de l'établissement et les choix de commercialisation. Ainsi en Italie je vous déconseille la recharge près de Venise à la Trattoria Al passo. Coup de fusil garanti + 15€ de forfait kW...avec coupure de l'alimentation du Suc dès règlement de la facture.
Enfin j'imagine que les tarifs seront à la baisse dans quelques .....

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